1. 俄羅斯液化天然氣將轉向亞太,一艘LNG船最近靠泊廣西北海

          供稿:本站     編輯:超級管理員     發布時間:2022-06-13 15:02:41

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          俄烏危機爆發后,俄羅斯國有航運公司Sovcomflot旗下載重量達到145580立方米的的"Grand Aniva”號LNG船,原本前往日本和臺灣地區,轉道前往大陸。四月中旬,這艘船再次從庫頁島出發,抵達廣西北海港口靠泊卸載。


          這只是歐盟制裁對俄羅斯影響的一個反映。俄羅斯船只不能進入歐盟海域,不能靠泊歐盟港口。很多國際保險公司也不敢承保俄羅斯運輸石油,天然氣的貨輪了。這對俄羅斯的石油天然氣運輸影響非常大。


          不過普京和多位俄羅斯政府官員都說了,要把能源轉向亞太地區。像這艘LNG船一樣,以后往亞洲航道運輸,估計會更多了。


          現在很多人都在談俄羅斯管道氣,尤其是往歐洲的管道現在最熱鬧。這一方向,由于歐美不斷拱火,已經嚴重影響了世界天然氣市場。除了這一個方向,還有到中亞的,到中國的等。


          實際上除了管道氣,俄羅斯液化天然氣產量也是世界領先的。2021年產量位居全球第四,達到2960萬噸,僅次于澳大利亞,卡塔爾,美國。這三個國家因為遠離消費市場,以液化方式出口。


          俄羅斯位于亞歐大陸,天然氣儲量世界第一,這是這三個國家比不了的,卡塔爾排第三,尤其美國澳大利亞,儲量三名開外。往很多消費市場可以用管道 ,但是像在北極等地區卻需要用LNG船運輸。


          比如,俄羅斯最大私人天然氣公司諾瓦泰克在北極開發了Arctic LNG2項目,三條生產線,每條生產線年產能660萬噸。第二三號線完成不足50%,因為被歐盟制裁有可能停工,但是一號線已經完成了85%-95%,是不會停下來的。


          其液化天然氣一般主要賣給歐洲,日韓等國。其最近與巴基斯坦合作的“巴基斯坦溪”,也是LNG船先運到卡拉奇港卸載。


          我國進口俄羅斯天然氣以管道氣為主,液化天然氣還是比較少的。液化氣以澳大利亞,卡塔爾,馬來西亞為多。


          比如,今年3月份,我國進口LNG463萬噸,其中澳大利亞168.67萬噸,卡塔爾113.77萬噸,馬來西亞58.48萬噸,俄羅斯只有32.14萬噸,美國第五,只有6.627萬噸。


          今年3月份, 進口美國液化天然氣僅6.627萬噸。2021年美國是我國第二大液化天然氣進口來源國,進口量達898.3萬噸,月均近75萬噸。這么大的差距,除了價格高漲,減少進口外,拉去哪里了?要知道,現在美國液化天然氣產量是不斷上漲的。


          現在歐洲已經在逐步減少俄羅斯管道氣進口,想必首先被砍掉的就是俄羅斯液化天然氣,增加美國液化天然氣進口量,澳洲,卡塔爾也是不斷增加運量。


          美國產量上漲之前,歐洲很多國家跟俄羅斯簽了天然氣長期供應協議?,F在歐洲逐漸減少俄羅斯天然氣,美國液化天然氣補位增加供應,都是短約或者臨時,得到了好價格,比俄羅斯澳大利亞等國家賣的天然氣更賺錢。


          2021年國際市場液化天然氣現貨和短期交易量是13630萬噸,比2020年有所下降,可是價格大家都懂的,高了好幾倍。而美國占了32.2%,澳大利亞占了18.7%。


          現在歐洲跟隨美國拱火,制裁俄羅斯,對俄羅斯便宜的管道氣都會減少進口,液化天然氣進口減少那是必然的。美國和澳大利亞這兩個國家按照目前來看,增加供應歐洲那是必然的,不僅可以幫助歐洲減少對俄羅斯天然氣依賴,還可以多賺錢。


          那么以后美澳就會看不上亞洲市場了,會逐步減少,此消彼長,俄羅斯液化天然氣會更多運往亞太,中國是主要方向?,F在它從韓國訂了那么多破冰型LNG運輸船,以后北極航道很方便。


           來源:LNG天然氣參考

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